CASAPPA HDD30.27齒輪泵

CASAPPA HDD30.27齒輪泵

優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象
困油現象 
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽
卸荷槽 
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板
浮動側板 
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。  
受力不均衡現象
受力不均衡現象 
密封形式

Casappa設計和制造主要的液壓系統組件，其應用范圍從建筑到公路車輛，物料搬運，農業，采礦和工業。設計和制造主要的液壓系統組件，其應用范圍從建筑到公路車輛，物料搬運，農業，采礦和工業。凱斯帕為開式回路廣泛提供齒輪泵及齒輪馬達、柱塞泵及柱塞馬達。

一、北極星[PL]

1.特征

齒輪泵和電動機由三部分組成，并采用高強度鋁合金擠壓成型。

符合所有標準（SAE，DIN和EUROPEAN）的軸，法蘭和端口的選擇范圍很廣，因此可以在各種應用中使用。

排量從0.07in³/ rev（1,07cm³/ rev）到5.56in³/ rev（91,10cm³/ rev），第10、20和30組可用

。壓力可達4350 psi（300 bar）。         

4000分鐘-1

高效率

集成式舷外軸承，用于重型應用

標準版本有多個單元，公共進樣口和分離級

電液風扇驅動系統

定制設計

2.內置閥

防氣蝕閥

大泄壓閥

優先閥

“負載感應”優先閥

旁通電動閥

比例溢流閥

換向閥

二、耳語[WS]

1.特征

齒輪泵分為三部分，并采用高強度鋁合金擠壓成型。

WHISPER是一項受到保護的新原始技術，已應用于一系列噪聲低的外嚙合齒輪泵和電機。

符合所有標準（SAE，DIN和EUROPEAN）的軸，法蘭和端口的選擇范圍很廣，因此可以在各種應用中使用。

第10組和第20組的排量從0.07in³/ rev（1.12cm³/ rev）到2.13in³/ rev（34.98cm³/ rev）      

。壓力可達4350 psi（300 bar）。      

4000分鐘-1

高效率

低噪音排放

集成式舷外軸承，用于重型應用

多個單位

定制設計

2.內置閥

防氣蝕閥

大泄壓閥

優先閥

“負載感應”優先閥

旁通電動閥

三、應用領域

Casappa的設計實力在于結合客戶對多種應用的需求來構建和開發產品與解決方案的經驗。

在“建筑” 領域中，重要的應用是： 

反鏟裝載機，車載式混凝土攪拌機，混凝土動臂泵，小型和中型挖掘機，鉆孔機，挖掘機，輪式裝載機，攤鋪機，滑移轉向裝載機，工具和特殊系統，多功能機，冷卻器，非公路用和鉸接式卡車，履帶式裝載機-平地機-履帶式拖拉機，破碎機，采礦機。

四、常用型號：

　　CASAPPA PUMP PLP10.2

　　CASAPPA KP40.109齒輪泵-06S8-LMF

　　CASAPPA KP20.14D0-82E2-LGE/GD-N-BZ

　　CASAPPA KP20.11,2D0-82E2-LGD/GD-N-BZ

　　CASAPPA KP20.11,2D0-82E2-BZ LEA/EA

　　CASAPPA PLP10.2

　　CASAPPA PLP20.7,2S0

　　CASAPPA PLP202.訂單140S0

　　CASAPPA PLP10.4 DO-81E1

　　CASAPPA PLP20.25DO-82E2

　　CASAPPA FMA-4N-MB/180

　　CASAPPA HDD30.27

　　CASAPPA PUMP KP20.11,2 S0-82E2

　　CASAPPA PUMP KP20.14 D0-82E2

　　CASAPPA PUMP KP20.14 S0-82E2

　　CASAPPA PUMP KP20.16D0-82E2-LEB/EA-N

　　CASAPPA PUMP KP20.16 D0-82E2-LEB/EA-N-BZ

　　CASAPPA PUMP KP20.16S0-82E2-LEB/EA-N

　　CASAPPA PUMP KP20.20D0-82E2-LEB/EA-N

　　CASAPPA PUMP KP20.20D0-82E2-LEB/EA-BZ

優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象
困油現象 
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽
卸荷槽 
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板
浮動側板 
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
防止措施：采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。  
受力不均衡現象
受力不均衡現象 
密封形式
 

CASAPPA HDD30.27齒輪泵