德國KTR無空隙彈性聯軸器ROTEX® GS

德國KTR無空隙彈性聯軸器ROTEX® GS

聯軸器選型的符號定義和詳細說明

TKN：聯軸器的額定扭力（Nm）

Tkmax：聯軸器的大扭力（Nm）

TR：摩擦扭力（Nm）

TAN:聯動端的額定扭力（Nm），由功率和轉速計算得到

TAS： 大驅動扭力（Nm），交流馬達產生的峰值扭力，如馬達啟動或停機時產生的扭力

TS：  聯軸器峰值扭力（Nm），根據大驅動扭力TAS，轉動慣量系數mA或 mL和沖擊系數數SA或SL進行計算

St：溫度系數，需考慮彈性體在受力時特別是高溫情況產生的變形。如果溫度超過80?C，請選用RADEX®－NC聯軸器

Sd： 扭轉剛性系數，需考慮不同應用場合下對聯軸器扭轉剛性的不同要求，材料為鋁的聯軸器，選用64SH-GS 彈性體就應考慮私服馬達的扭力剛性Sd，定位傳動系統中隨著對扭轉剛性要求的增加，（例如地轉動齒輪箱）我們推薦使用TOOLFLEX® 和 RADEX-NC。

SA：沖擊系數，在驅動端或被動端受沖擊時需要考慮的系數。

mA(L)：驅動端（被動端）轉動慣量系數，在驅動端或者被動端受沖擊或者震動時需要考慮的品質分布系數。

JA/JL：驅動端慣量/被動端慣量

JK/JMot/JSP：聯軸器慣量/馬達慣量/主軸慣量

TA：螺絲鎖緊扭力（Nm）

1.0型 帶鍵槽和定位螺絲

1.1型 無鍵槽，有定位螺絲

2.0型 單夾緊式槽，無鍵槽

2.1型單夾緊式槽，有鍵槽

2.5 型 雙夾緊式槽，無鍵槽

2.6型 雙夾緊式槽，有鍵槽

2.8 型 無鍵槽的緊湊型夾緊軸套

4.2型 有CLAMPEX KTR 250 夾緊摩擦力鏈接傳動，高扭力帶脹緊螺絲

6.0型 脹緊套軸套

6.0 P型 高精度脹緊套軸套

7.5 型 剖分式無鍵槽雙夾緊軸套

7.6 型 剖分式帶鍵槽雙夾緊軸套

7.8 型 剖分式無鍵槽單夾緊軸套

7.9 型 剖分式帶鍵槽單夾緊軸套

可按客戶要求做特殊設計

6.5型 脹緊套軸套（與6.0型式相同，致死脹緊螺絲在外側。）例如中間軸的徑向裝拆。

9.0 型 擴張式軸套 （夾緊摩擦力鏈接空心軸傳動，可傳遞摩擦扭力取決于軸

德國KTR無空隙彈性聯軸器ROTEX® GS